NIP7-1500 هو مكبر صوت أحادي من الفئة D يتمتع بحماية استثنا
أ مضخم صوت السيارة عالي الطاقة هو أساس أي نظام صوتي جاد للسيارات. بدون تضخيم مناسب، حتى أفضل مكبرات الصوت ومكبرات الصوت الفرعية سيكون أداؤها...
عرض المزيد
مضخم صوت لأنظمة القوى من الفئة IPX6 أو IPX7
مكبر الصوت من سلسلة NIP7 عبارة عن سلسلة مكبرات صوت يمكنها العمل في الماء مباشرة، وهي تأخذ مبددًا حراريًا من الألومنيوم المصبوب مع هيكل فئة مقاوم للماء والغبار IPX67 وIPX7، كما أن مجموعة الأسلاك الضفيرة للإدخال والإخراج سهلة الاستخدام للغاية لتوصيل مكبر الصوت بنظام vechile الحالي للمالك، يمكن تعديل الموصلات الموجودة على مجموعة الأسلاك وفقًا لموصل نظام السيارة الخاص بالعميل. تم اجتياز جميع النماذج من خلال اختبارات IPX67 و IPX7 الصارمة، واختبار رش الملح، واختبار دورة نمط الحياة، واختبار الاهتزاز، واختبار الصدمات من درجات الحرارة العالية إلى المنخفضة واختبار الأشعة فوق البنفسجية، وأثناء عملية التطوير، في عملية الإنتاج الضخم، تتم عملية ختم كل وحدة عدة مرات. اللصق ويجب أن تمر كل وحدة باختبار تسرب الهواء للتأكد من أن كل وحدة من فئة IPX7 المقاومة للماء. تم تجهيز الوحدة بلوحة تحكم مزودة بـ HPF/LPF ووضع قابل للتحديد ومستوى الإدخال والتحكم في مستوى الصوت. دائرتها عبارة عن دائرة من الفئة D ذات كفاءة تحويل عالية مع تصميم PCB صغير الحجم، وميزة EMI متوافقة مع Cispr 32 أو Cispr 25 وCE وFCC. هذه السلسلة عبارة عن مضخم صوت متطور للاستخدام في جميع الأحوال الجوية
يمكن دمج وظيفة DSP أو Bluetooth إذا لزم الأمر.
NIP7-1500 هو مكبر صوت أحادي من الفئة D يتمتع بحماية استثنا
NIP7-4150 هو مكبر صوت كامل النطاق من الفئة D رباعي القنوات
بعد تأسيسها عام ١٩٩٧، ركزت شركة Newsources باستمرار على إنتاج مضخمات الصوت للسيارات والمركبات البحرية ومعالجات الإشارات لأكثر من عقدين. تتكون خطوط الإنتاج والفحص لدينا من مراحل متعددة، تشمل تركيب SMT، والتفتيح البصري الآلي، ولحام الموجات، واختبار AP، واختبار الشيخوخة بنسبة ١٠٠٪. هنا نستخدم معدات التصنيع المتطورة ومعدات الاختبار ذات المستوى الأول لضمان جودة المنتج. نفتخر بفريقنا ذو الخبرة، حيث يتمتع ٧٠٪ من عمالنا بأكثر من عقد من الخبرة. موقعنا الاستراتيجي في مدينة هانغتشو، عاصمة مقاطعة تشجيانغ، يمكننا من جذب أفضل الكفاءات في صناعة التكنولوجيا الفائقة.
مصنع هانغتشو
مصنع دي تشينغ
مصنع كمبوديا
موظفين
خط التجميع
أ مضخم صوت السيارة عالي الطاقة هو أساس أي نظام صوتي جاد للسيارات. بدون تضخيم مناسب، حتى أفضل مكبرات الصوت ومكبرات الصوت الفرعية سيكون أداؤها...
عرض المزيدما هو مضخم صوت السيارة ولماذا هو مهم؟ أ مكبر للصوت السيارة هو جهاز إلكتروني مصمم لزيادة قوة الإشارات الصوتية، مما يسمح لمكبرات الصوت الخا...
عرض المزيدعند ترقية النظام الصوتي الخاص بالقارب الخاص بك، يعد فهم التمييز بين مكبرات الصوت متعددة القنوات ومكبرات الصوت متعددة المناطق أمرًا ضروريًا للقيام ب...
عرض المزيدتمثل مكبرات الصوت الخاصة بالسيارة من الفئة A/B طوبولوجيا هجينة تجمع بين النقاء الصوتي لتشغيل الفئة A ومزايا الكفاءة لتصميم الفئة B. تستخدم هذه البن...
عرض المزيدأ مضخم الصوت DSP البحري هو جهاز تضخيم صوتي متخصص مصمم للبيئات البحرية ويدمج تقنية معالجة الإشارات الرقمية (DSP). على عكس مكبرات الصوت البحري...
عرض المزيديتطلب تحقيق حماية موثوقة على مستوى IPX67 أكثر من حشية واحدة - فهي عبارة عن مزيج من اختيار المواد وعمليات الختم متعددة المراحل والتحقق. بالنسبة لمكبرات الصوت البحرية والسيارات القوية، يستخدم المصنعون عادة خطوات إغلاق متسلسلة: أختام ميكانيكية أولية (حلقات على شكل حرف O أو حشوات مقولبة)، متبوعة بتطبيقات مستهدفة في الأصيص أو خرز السيليكون في المفاصل الحساسة، ثم إغلاق لاصق يمكن التحكم فيه حول مداخل الكابلات. يقلل هذا النهج متعدد الطبقات من احتمالية حدوث فشل في نقطة واحدة ويحسن المقاومة طويلة المدى للغمر المتكرر والتدوير الحراري.
توفر المبددات الحرارية المصنوعة من الألومنيوم المصبوب مزيجًا جذابًا من الكتلة الحرارية والصلابة وقابلية التصنيع لمكبرات الصوت ذات تصنيف IP. في البيئات البحرية ورياضات القوى، يحدد اختيار السبائك ومعالجة الأسطح والتشطيب الثانوي كلاً من مقاومة التآكل والتصاق الطلاء/الطلاء. للحصول على موثوقية حقيقية على المدى الطويل، تعد الطلاءات المؤكسدة أو المعتمدة على الإيبوكسي بالإضافة إلى الطلاءات المضحية المستهدفة عند نقاط التثبيت من الممارسات الشائعة. لاحظ أن التشطيب غير المناسب للسطح يمكن أن يؤدي إلى إنشاء خلايا كلفانية دقيقة في البيئات المالحة - التصميم المستهدف يخفف من هذه المخاطر.
يعمل الحزام الضفيري الذي يسهل دمجه على تقليل أخطاء التثبيت والإرجاع الميداني. بالنسبة لمكبرات الصوت الرياضية، يجب أن تدعم الأدوات تخفيف الضغط، والموصلات ذات المفاتيح لمنع سوء التزاوج، وخيارات الدمج المباشر. تسمح الموصلات القابلة للتخصيص - إما المقابس المجعدة مسبقًا على طراز OEM أو أسلاك المحول المعيارية - لمضخم SKU واحد بخدمة منصات متعددة للمركبات مع الحفاظ على ختم IP في نهاية مكبر الصوت.
تمرير ان مضخم صوت Powersport من فئة IPX6 أو IPX7 يتطلب التصنيف اختبار غمر يتم التحكم فيه، لكن التحقق القوي يضيف رذاذ الملح، والتعرض للأشعة فوق البنفسجية، والاهتزاز، والصدمات، ودورات الصدمة الحرارية. يتضمن تسلسل ضمان الجودة المتقدم النموذجي لمكبرات الصوت البحرية رش الملح وفقًا لمعيار ASTM B117، و1000 ساعة من التعرض للأشعة فوق البنفسجية المتسارعة، والاهتزاز متعدد المحاور لكل ملفات تعريف السيارات الصناعية، والغمر الذي يتبعه مراقبة الرطوبة الداخلية. يكشف الجمع بين هذه الاختبارات عن أوضاع الفشل التي تفتقدها اختبارات الحالة الفردية.
| نوع الاختبار | البروتوكول النموذجي | ما يجب مراقبته |
| غمر الماء | غمر 1 متر لمدة 30 دقيقة (IPX7) | لا يوجد ماء داخلي، يعمل بعد الاختبار |
| رش الملح | ASTM B117، 96-1000 ساعة | مستوى التآكل، سلامة الطلاء |
| الاهتزاز | ملف تعريف متعدد المحاور للسيارات، يعتمد على الساعات | الاحتفاظ بالموصل، وسلامة اللحام/المفاصل |
تعمل الدوائر المدمجة من الفئة D على تقليل فقدان الطاقة وتسمح بهندسة مبددات حرارة أصغر، ولكن في ظل الاستخدام المستمر عالي التحميل (على سبيل المثال، محركات التصيد البحرية أو جلسات الصوت الممتدة على الطرق الوعرة)، لا يزال من الممكن حدوث الاختناق الحراري. تعمل المساكن المصنوعة من الألومنيوم المصبوب كمبددات حرارية، ولكن يجب أن تستخدم الواجهة بين ثنائي الفينيل متعدد الكلور والإسكان حشوات فجوات موصلة ومواد لاصقة موصلة حرارياً للحفاظ على درجات حرارة الوصلات المنخفضة. إدارة EMI لا تقل أهمية. تساعد ممارسات التخطيط مثل المستويات الأرضية المقسمة ووضع الاختناق في الوضع الشائع ومسارات الإدخال المحمية على تحقيق التوافق مع CISPR 32/CISPR 25 وFCC دون التضحية بالأداء الصوتي.
مجتمعة، هذه التدابير العملية - بدءًا من الختم متعدد المراحل ومقاومة رذاذ الملح التي تم التحقق منها إلى تصميم الحزام، وهندسة الواجهة الحرارية، وتخطيط PCB المدرك لـ EMI - هي ما يحول مكبر الصوت القياسي إلى حل قوي حقًا. عند تحديد مضخم صوت Powersport من فئة IPX6 أو IPX7 للاستخدام البحري أو على الطرق الوعرة، يلزم توثيق كل من العمليات المذكورة أعلاه لتقليل حالات الفشل في الميدان وضمان أداء متسق ومقاوم للتسرب.